Источник:https://azatnews.am/news/36653/
Председатель общественной организации по развитию общин «Дай руку» Карине Торосян опубликовала на своей странице в Facebook пост, в котором рассказала о происшествии с пассажиром общественного транспорта. Публикуем изложенную ею информацию с сохранением основного содержания.
«СКОЛЬКО СТОИТ ПАЛЕЦ ЧЕЛОВЕКА В “УЛУЧШЕННОМ” ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ?
По словам автора публикации, во время остановки автобуса и открытия дверей в переполненном салоне возникла толчея.
Как утверждается в публикации, один из пассажиров потерял равновесие и, пытаясь не упасть, инстинктивно схватился за дверь. В этот момент его палец оказался зажат между створками двери.
По словам Торосян, после криков пассажиров водитель закрыл, а затем снова открыл дверь. Пострадавший пассажир вышел из автобуса с серьезной травмой пальца.
Автор публикации утверждает, что водитель после произошедшего не оказал пострадавшему помощь и не вызвал скорую помощь, а продолжил движение. Независимого подтверждения этих обстоятельств в публикации не приводится.
Далее, по словам Торосян, пострадавшему потребовалась сложная операция. Медики предприняли попытку восстановить травмированный палец с использованием специальных фиксаторов.
Как утверждается, расходы на обследования, операцию и лекарственные препараты составили около 350 000 драмов. Кроме того, пострадавший испытывал сильные боли и временно потерял трудоспособность.
По словам автора поста, пассажир собрал медицинские документы и платежные квитанции и обратился в мэрию Еревана с просьбой компенсировать хотя бы расходы на лечение.
Торосян утверждает, что в мэрии ему сообщили об отсутствии достаточных доказательств произошедшего и отказали в компенсации.
Автор публикации подвергла критике такую позицию и призвала обратить внимание на вопросы безопасности пассажиров и ответственности в подобных ситуациях.
Следует отметить, что приведенные сведения и оценки основаны на публикации Карине Торосян. В представленном сообщении не приводится официальная позиция мэрии Еревана, транспортного оператора или других компетентных органов относительно обстоятельств происшествия.